CNG vagy LPG?

2013. július 28. | Írta: Késmárki Mátyás

Bár Magyarországon az LPG vitatható túladóztatása miatt a CNG üzemanyag sokkal gazdaságosabb, mint az LPG, azért a világon továbbra is rendkívül népszerű mindkét üzemanyagfajta.

Van egy viszonylag egyszerű és megbízható eszköz arra, hogy a két üzemanyag népszerűségét úgy vizsgáljuk, hogy nem csak a valódi felhasználási adatokat, hanem az emberek jövőbeli érdeklődését is megszondázzuk: ez pedig a Google Trends.

Mi a különbség az LPG és a CNG között?

Egy kis összefoglaló azoknak, aki nem mozognak otthonosan az LPG-CNG témakörben:

Összetétel

CNG: metán, azaz 1 szénatomos molekulák
LPG: propán és bután, azaz 3 és 4 szénatomos molekulák

Előállítás

CNG: földgáz bányászat, biogáz üzemek

LPG: kőolaj bányászat, olajfinomítás

Szárazföldi szállítás

CNG: csővezetéken, ritkán teherautón palackokban

LPG: tartálykocsival

Jellemző nyomás teletöltött üzemanyagtartályban

CNG: 200 bar

LPG: 7 bar

Összefoglalás

Az LPG előnyei:

kis nyomáson tárolható nagy mennyiség a járművekben
egyszerű elosztó-struktúra közutakon, vezeték építés nem szükséges
olcsó töltőállomás-technológia

A CNG előnyei:

hosszú távon jelentősen alacsonyabb árak
olcsó szállítási költségek, ha már van gázvezeték
a töltőállomásokon nincsenek készletezési problémák

Trend vizsgálatok világszerte

Először vizsgáljuk meg, hogy világszerte hogyan is alakul az LPG-CNG trend:

Jól látható az LPG iránti érdeklődés állandó volta, emellett pedig 2009 óta stabilan növekszik az érdeklődés a CNG iránt. Jelen pillanatban a 2009-es 20-80%-os érdeklődési arány helyett egy 30-70%-os érdeklődési arányt regisztrált a Google. Ekkora arányváltozás 5 év alatt jelentősnek tekinthető.

Országok szintjére lebontva, világtérképen ábrázolva egy nem is olyan meglepő ábrát kapunk a két üzemanyag-fajtára:

Érdeklődés intenzitása a CNG iránt

Érdeklődés intenzitása az LPG iránt

Néhány szembeszökő adat:

Nagy-Britanniában, Lengyelországban és Törökországban igen erős az érdeklődés az LPG iránt a CNG-vel szemben
Az Egyesült Államokban a CNG vezet
Indiában, Pakisztánban és Thaiföldön a legnagyobb az érdeklődés világszerte a CNG iránt

Vizsgáljuk meg Lengyelországot, ami Európában lassanként az LPG "hazájának" tekinthető, letaszítva a trónról az olaszokat:

Lengyelország

Jól látható, hogy Lengyelország az LPG lázában ég, valószínűleg a lakosság igen nagy részét foglalkoztatja az olcsóbb alternatív üzemanyag. A CNG iránti érdeklődés 2012-ben kissé megnőtt a lengyeleknél, de mára stabilizálódott, növekedés nem látható.

Franciaországban viszont a CNG időnként nagyon előtérbe kerül:

Franciaország

Itt a CNG erőteljes felfutását, és az LPG stagnálását látjuk.

Az elmúlt 5 évben Magyarországon pedig ez történt:

Magyarország

Meglepő, hogy a 2010-es időszak előtt a Google-nél a "nem mérhető" kategóriába tartozott a CNG Magyarországon. Valószínűleg jól látható az LPG-adóemelés hatása 2012 végén: az érdeklődés drámaian visszaesett ez iránt az üzemanyag-fajta iránt.

A Google Trends lehetőséget ad arra is, hogy megvizsgáljuk, Magyarország melyik régiói dominálnak a CNG és az LPG iránti érdeklődésben. Nagy meglepetésre nem kell számítani:

LPG iránti frekventált érdeklődés: a sötétebb a nagyobb

CNG iránti frekventált érdeklődés: a sötétebb a nagyobb

Ami miatt talán egy kicsit mégis meglepő a fenti CNG-s ábra: a három magyarországi közforgalmú töltőállomás közül a győri úgy tűnik olcsó árai ellenére sem keltettette fel a környéken élők érdeklődését. A szegedi és a budapesti kút hatása viszont nyilvánvaló.

Az LPG pedig egyértelműen Bács-Kiskun, Győr-Moson-Sopron és Borsod-Abaúj-Zemplén megyékben a legnépszerűbb. Ez azért érdekes, mert három alapvetően különböző helyzetű megyéről van szó.

Mit hoz a jövő?

Az autógáz sokáig egyfajta hobbinak számított, ami az egyes országok üzemanyag-felhasználását érdemben nemigen befolyásolta, csak statisztikai hibahatáron belüli mennyiségnek tekintették. Az autógyártók félszívvel támogatták a "gázosítást", és a kereskedők sem jeleskedtek a gázos járművek értékesítésében.

A világpiaci energiaár-trendek azonban most már nagyon ráirányították a figyelmet a gáz közlekedési célú felhasználására. Olyannyira, hogy elemzők azt sem tartják elképzelhetetlennek, hogy egyszer a CNG közel kizárólagossá is válhat a szállítmányozásban az olcsó árak és az alacsony környezetszennyezés miatt.

Elemzésünk azt mutatta, hogy a világ majdnem minden táján fokozódik az érdeklődés a CNG iránt, és a tömeges eltrejedés Magyarországon is inkább csak évek, és nem évtizedek kérdése.

További olvasnivaló: